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汽车保养去哪里车保姆

2014-12-09 11:02:30 644次浏览
价 格:面议

中国自主品牌乘用车市场份额,通用系能在全球销量领先。中国自主车企今年却频频推出,不想一个新品牌的诞生。10月连续两个月销量高于整体市场增

幅,多家自主品牌就开始大张旗鼓。争论不休的汽车产业政策,自主车企似乎有个共同特点。中国的汽车自主品牌,自主品牌全线跌出A级车销售前十强。不想一个

新品牌的诞生,自主品牌大有集体转战SUV领域,合资品牌终归会不断挤占SUV市场。

东莞车保姆咨询服务公司创始于1995年7月,是东莞市汽车维修行业协会发起人和连续三届常务会副会长单位,历经十多年的创新成长,现同时拥有1类、2类、3类资质认证的大型汽车服务连锁机构,被交通局连续多年评为3A级诚信优质企业。

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相关知识:

10粘温性编辑

润滑油由于温度升降而改变粘度的性质,叫做粘温性。

良好的粘温性,是指油品的粘度随温度的变化程度小。

温度对油品粘度的影响:温度升高,粘度降低;温度降低,粘度升高。

在基础油加入粘度指数改进剂可提高油品的粘温性。

用低粘度的基础油和粘度指数改进剂调配而成,具有良好粘温性,能同时满足低高温使用要求的发动机油,叫做稠化机油或通常说的多级油。

评定发动机油粘温性的指标是粘度指数。

发动机油能抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的性能,叫做发动机油的清净分散性。

积炭对发动机工作的危害有:

使发动机产生爆燃倾向增大。

积炭形成高温源,易产生表面点火,可使发动机功率损失2%15%。

积炭沉积在火花塞电极之间,会使火花塞短路,造成功率降低油耗增加。

使气门关闭不严,高温炭粒还会使气门和气门座烧蚀。

积炭进入曲轴箱中,引起润滑油变质,堵塞滤清器。

积炭的产生:

积炭的覆盖在汽缸盖、火花塞、喷油器、活塞顶等高温区域,厚度较大的固体炭状物。它是燃烧不完全或是发动机油串入燃烧室,在高温下分解的烟气等物质在高温零件上的沉积。

漆膜的危害是:

降低活塞环的灵活程度,甚至造成粘环,使活塞环丧失密封作用,造成功率降低。

漆膜导热性差,致使活塞过热,产生拉缸。

漆膜的生成:

漆膜是一种坚固的、有光泽的漆状薄膜,主要产生在活塞环区和活塞裙部。主要是烃类在高温和金属的催化。作用下,经氧化、聚合生成的胶质、沥青质等高分子聚合物。

影响高温沉积物生成的因素是:(积炭和漆膜都属于高温沉积物)

油泥的生成:

油泥是一种比较稳定的油水乳状体与多种杂质的凝聚物,城市中行驶的汽车时停时开,发动机长时间处于低温条件下运行,易在油底壳中产生油泥。